東方有個丁老總

——記1959年全國群英會代表丁一

       他是新中國第一代汽輪機設計制造專家，是我國電力裝備自主創新的引領者和產業發展的領導者，他是“三線建設”“東汽精神”的杰出楷模，他是東方電氣集團的創始人；他是一面旗幟，招展著東方電氣人自強不息動力報國的赤誠情懷，他是一支火炬，引領著東方電氣人迎難而上奮斗不止的堅定步伐。作為把畢生心血和汗水奉獻獻給東方電氣發展、奉獻給祖國電力工業事業的老領導、技術專家，他被東方電氣人親切地尊稱為——“丁老總”。

       在東方電氣眾多后來者的心目中，“丁老總”是一個富有傳奇色彩的人物。
       丁一，原名徐緯文，山東蓬萊人，生于1927年6月。1944年4月，“要抗日，去延安”的夢促推著16歲的他走上了革命道路。他在晉察冀邊區參加革命，按照黨組織要求，改名為丁一。1945年2月，加入中國共產黨。丁一參加過抗日戰爭和解放戰爭，新中國成立后被黨組織選送進清華大學學習，后又被國家派遣到前蘇聯列寧格勒（現彼得格勒）工學院學習汽輪機設計制造。
       1957年留蘇學成歸來，丁一被分配到哈爾濱汽輪機廠參加工作，1959年10月，獲“全國勞動模范”光榮稱號，1964年擔任哈爾濱汽輪機廠總工程師。
       1967年10月，他響應“三線建設”號召，從素有“東方莫斯科”之稱的哈爾濱來到了蜀道難、難于上青天的四川。與早期來自四面八方的東方汽輪機建設者一道，邊基建、邊生產，吃干糧、喝溪水、睡破廟，硬是在一片荒山河灘上憑借“一根麻繩鬧革命”的艱苦奮斗精神邁開了創業的第一步。
        在他的帶領下，1971年9月底，東方汽輪機自主研發的第一臺7.5萬千瓦汽輪機誕生了，1976年，東方汽輪機自主研發生產的第一臺20萬千瓦汽輪機在山東辛店電廠成功投運了?！皣乙l展，電力必須先行，中小機組是滿足不了需要的。用不了多長時間，國家就會需要大功率發電機組。東方汽輪機必須要研制30萬和比30萬千瓦機組更大的汽輪機?！睘榱藢崿F這個夢想，丁一領導企業自籌資金，緊鑼密鼓地繼續研制三十萬機組汽輪機。在這個關鍵時刻，上級突然下達了“停止東方30萬試制工作”的通知。丁一在職工大會上噙著淚水，斬釘截鐵地說，“哪怕廠長不當，也要把東方三十萬機組的試制搞下去?！?克服重重困難，1983年9月29日，我國首臺具有自主知識產權的30萬千瓦汽輪機歷經坎坷、橫空出世。第二天的《人民日報》頭版頭條刊登了這樣一條消息：“我國自主設計制造的30萬千瓦汽輪機在東方汽輪機廠空負荷試車成功，標志著我國機械工業達到新水平?！?br />        1984年3月，丁一受命組建東方電站成套設備公司（東方電氣集團的前身），任首任黨組書記、總經理，不久后擔任董事長。此后10年，從60萬千瓦機組的研制到核電的起步，從成套設備公司到集團公司，從國家計劃單列到國有資產授權經營，將我國電力裝備工業的自主發展作為自己終生追求之夢想的丁老總無不四處奔走、親歷親為。他開啟了發電設備制造企業集團化發展之路，開展了企業之間廣泛的橫向聯合，形成了電站設備成套供應和工程總承包能力，產生了巨大的經濟效益。
       他積極推進并完成東方電氣60萬千瓦機組列入國家重大技術裝備項目，為60萬千瓦機組成套批量生產作出了不可磨滅的貢獻。他積極籌劃核電生產，組建了東方電氣核電開發部，為東方電氣集團高起點進入核電生產領域，逐步具備批量化制造核電站核島主設備和常規島汽輪發電機組的成套供貨能力，并促成東方電氣產業多元化發展奠定了基礎。
      他開拓了全新的售后服務體系，提出并全面推行“24小時服務精神”。他促成了所屬企業東方電機、東方鍋爐兩個上市公司的組建并分別于1994年、1996年成功上市，完成了所屬企業公司制股份制改革的試點工作。他多方努力為企業爭取到外貿經營權，并于1989年與巴基斯坦簽訂當時國內第一個大型燃煤電站國際工程總承包合同，讓東方電氣走出國門邁出了堅實的步伐。
      丁老總不遺余力、嘔心瀝血，為東方電氣走過60年發展歷程，發電設備產量累計超過5.4億千瓦、連續15年產量位居世界前列，鑄就中國裝備制造業“國之重器”奠定了堅實基礎。
       1992年6月，丁一主動打報告退二線，1994年7月，光榮離休。
       2008年“5·12”汶川特大地震時，丁一正在北京住院，他為承載了自己的中年歲月、留下畢生心血的東方汽輪機蒙受慘重損失而徹夜難眠。待病體稍愈，他便匆匆趕到德陽，為東方汽輪機重建捐出了自己存款單上207365元。隨后，他又去了東汽中學和東汽小學，這次，他掏出了已所剩不多的生活費。丁一的離休工資并不高，離休后，丁一還堅持每月寄錢，資助了120多名貧困學生讀書，十余年從沒間斷，金額達數十萬元。這存折上207365元錢可以說是他畢生的積蓄。然而，沒有人能拒絕老廠長的這份真情，也沒有人能拗得過他的倔強。大家含著淚收下了這沉甸甸的“心意”，“如果建不好新東汽，我們對不起所有關心我們的人，也對不起我們的老廠長丁一?！睎|方汽輪機職工堅定了建設好“新東汽”的決心。
       2009年5月，東方汽輪機新基地建成后，丁老總受邀來到央視《當代工人》五一特別節目《相信中國》現場，當主持人邀請他登臺時，現場干部職工自發地起立，持續而熱烈地鼓掌歡迎他，走向舞臺短短的30米，他一路和大家握手，接受問候，竟走了很長時間。