重建項目規模體量大（占地2600畝，建筑面積66萬平方米），建設任務重，質量要求高，時間周期緊，按照“精心組織、周密計劃、平行作業、交叉施工、務期必成”的工作方法，嚴控節點，規范管理，以人為本，陽光操作。提出了“只準提速、不準越軌”的要求，強化過程監督和項目監管，以保證不出問題，經得起歷史的檢驗。東汽重建得到了各路建筑大軍的響應和支持。先后共有30余家參建單位、8000余名建設者投入到新基地的建設中，其場面如同當年的重點工程大會戰，創下了被社會各界譽為的“東汽速度”。

        職工災后安置工作有序進行。2008年10月，啟動了受災職工永久住房建設。2010年春節前，為安置從漢旺撤出的東汽職工和家屬而新建的“東汽馨苑”和“東汽竹苑”兩處小區共計5300余套永久性安置房提前建成交房，使受災職工在新居內度過了震后的第二個新春佳節。

        為受災職工、特別是離退休職工能夠擁有資產性住房，東方汽輪機充分運用政府、社會、企業三方力量，千方百計積極爭取國家專項政策的支持和地方政府對受災職工的補助。經國資委協調中央國家機關住房制度改革辦公室、國務院住房與城鄉建設部同意，2009年1月，國資委以國資分配[2009]45號《關于為東汽職工發放搬遷安置補助有關問題的函》批復同意東方電氣集團按照國家有關政策規定，為異地重建職工發放搬遷安置補助。2009年12月末，東汽5164戶職工按政策規定領取了搬遷安置補助款項共計179,308,640元，東方電氣集團受災職工獲得妥善安置。整個操作合法合規、程序嚴密、公開透明。

        加快重建進程，盡快恢復東汽的正常經營管理是全體干部員工的共識，統籌協調好重建與搬遷的關系成為考驗我們的一道難題。以計劃管理為龍頭，統籌搬遷和生產同步推進。采取邊建設、邊安裝、邊搬遷、邊生產、邊安置的方式，保證了“生產經營、恢復重建和職工安置”三大任務的齊頭并進。

        災后重建的各項關鍵節點都得以順利推進。2009年12月底，東汽受災的漢旺基地的車間設備已全部搬遷完畢。新基地第一爐鋼水已于2009年9月30日出鋼澆注，新廠區的所有廠房及配套設施基本完成建設。大多數車間職工已進入倒班作業。

2009年，面對金融危機和災后重建的雙重考驗，集團公司全年實現營業收入389.9億元，同比增長14.9%，創歷史最高水平；新簽訂合同595億元，為計劃的148.8%，各項經濟指標均創歷史新高。特別值得一提的是，東汽生產經營也再創歷史新高。2009年，東汽完成汽輪機和風電設備產量29030兆瓦，實現同比增長19.0%，各項指標仍居國內汽輪機行業首位。